Аерокосмически крепежни елементи: A286 VS . 17-4 ph vs . 304 неръждаема

 

Защо A286 е доминиращ за болтовете на реактивните двигатели?
A286 Сплав с утаяване поддържа якостта на опън 130 ksi при 700 градуса . никел-хромната му матрица се съпротивлява на окисляването по-добре от титаниевите сплави по време на термично колоездене {.}

 

Кога да изберете 17-4 pH над A286?
17-4 pH осигурява 150 ksi якост на добив след стареене на H1150 при 40% по-ниска цена . идеални за структури на самолета под 300 градуса, където икономията на теглото оправдава разходите за материали . магнитни свойства позволяват проверка след институтацията .

 

Може ли 304 неръждаеми да заменят специалните сплави?
Само за некритични интериори на кабината (панелни клипове, винтове за облицовка) . липсва сила за структурните фуги-предразположени към стрес корозия в области на корена на крилото . ограничени до 80 градуса непрекъснато обслужване .

 

Критично тестване за аерокосмически крепежни елементи?
100% проверка на магнитните частици за пукнатини . тестване на солен спрей на ASTM B117 над 500 часа . тестване на водородното премахване при 75% Ultimate Tensile Load . проследяване на лот до оригинално топене сертификати {{{{. проследяване на лота до оригинални топени сертификати .

 

Изисквания за покритие за защита от корозия?
Aluminum IVD coating for engine bolts operating >400 градуса . Xylan флуорополимер за закрепващи резервоари за гориво . кадмиево покритие-използвайте цинково-никелово покритие на ams 2417.