430 срещу 409 феритни неръждаеми стомани: декоративни срещу автомобилни изпускателни специалисти

 

Какви са техните основни композиции и ключови разлики в представянето?

430 съдържа 16–18% Cr, по-малко или равно на 0,12% C-добра формоспособност, основна устойчивост на атмосферна корозия, якост на опън ~450 MPa.409 има 10,5–11,75% Cr, титанова стабилизация, по-малко или равно на 0,03% C-издържа на високо-температурно окисление (до 650 градуса), идеален за изпускателни компоненти. И двата са магнитни и струват 30–40% по-малко от 304.

Как свойствата им отговарят на различни{0}}приложения за крайна употреба?

430 се използва за сухи{1}}декоративни/леки{2}}работни части: панели на уреди, архитектурни облицовки, основи за готварски съдове (отлична формоспособност за щамповане). 409 доминира в автомобилните изпускателни системи: ауспухи, корпуси на каталитичен конвертор, ауспуси (титаниевата стабилизация е устойчива на корозия на отработените газове).

Каква е тяхната устойчивост на корозия в сравнение с-настройките в реалния свят?

430 е устойчив на ръжда в сухи вътрешни среди, но корозира във влажни/крайбрежни условия без покрития (напр. прахово боядисване). Титановата стабилизация на 409 подобрява устойчивостта му на окисляване на отработените газове, но предлага минимална защита срещу солена пръска-подходяща само за изпускателни газове на стандартни бензинови автомобили.

Какви са предизвикателствата и насоките при производството?

430 е лесен за формоване/щамповане, но лош за заваряване (риск от сенсибилизация)-механичното свързване (нитване) е за предпочитане. 409 изисква предварително загряване (150–200 градуса) за заваряване на дебели компоненти; използвайте съвпадащи добавъчни метали 409, за да поддържате устойчивост на топлина.

Какви са компромисите-и ограниченията при избора на ключ?

Изберете 430 за ниски-цени, оформяеми декоративни части в суха среда. Изберете 409 за автомобилни изпускателни компоненти (само-ниското му съдържание на Cr ограничава устойчивостта на корозия другаде). Избягвайте и двата класа в морска/химическа среда-надстройте до 304 за по-добра защита от корозия