430 срещу 440 мартензитни срещу феритни неръждаеми стомани: цена срещу твърдост

 

Какви са основните им състави и разликите в механичните свойства?

430 съдържа 16–18% Cr, по-малко или равно на 0,12% C, без потенциал за втвърдяване (якост на опън ~450MPa). Той предлага основна устойчивост на атмосферна корозия и добра формоспособност за щамповане. 440 има 16–18% Cr, 0,95–1,20% C (за 440C), подлежи на топлинна -обработка до 60 HRC. Неговото високо съдържание на въглерод образува плътни карбиди за превъзходна устойчивост на износване, но по-ниска устойчивост на корозия от 430. И двата вида са магнитни и струват 30–40% по-малко от 304.

Как свойствата им отговарят на различни{0}}приложения за крайна употреба?

430 е идеален за декоративни части в суха{1}}околна среда: панели на уреди, архитектурни облицовки и основи за готварски съдове (отличен за оформяне на сложни форми). 440 (напр. 440C) е подходящ за силно-износващи се режещи инструменти: хирургически скалпели, прецизни лагери и промишлени триони (изисква задържане на ръба).

Каква е тяхната устойчивост на корозия в сравнение с-настройките в реалния свят?

430 е устойчив на ръжда в сухи вътрешни среди, но корозира във влажни/крайбрежни условия без защитни покрития (напр. прахово боядисване). Високото въглеродно съдържание на 440 разрушава пасивния филм от хром-той е подходящ само за сухи приложения с ниска-влага (напр. части на машини на закрито).

Какви са предизвикателствата и насоките при производството?

430 е лесен за формоване/щамповане, но лош за заваряване (риск от сенсибилизация)-механичното свързване (нитване) е за предпочитане. 440 изисква закаляване/темпериране за постигане на твърдост; има много лоша заваряемост (заваръчните шевове стават крехки).

Какви са компромисите-и ограниченията при избора на ключ?

Изберете 430 за ниски-цени, формираеми части в суха среда. Изберете 440 само когато твърдостта,-подлежаща на термична обработка, е критична (избягвайте при корозивни настройки).Избягвайте и двата класа в морска/химическа среда-надстройте до 304 за по-добра устойчивост на корозия.